日本CKD氣缸 SCS2系列氣缸技術資料詳情如下：

SCS2系列大型氣缸
（內徑尺寸：Φ125、Φ140、Φ160、Φ180、Φ200、Φ250）
● 可選擇給油還是不給油
● 可信度高，種類豐富
● 能搭載CKD標準的各種T型開關
● 選擇了重量輕的鋁端蓋和鋁缸筒、易于安裝和搬運
● 端蓋和缸筒都為銀色，明亮美觀

CKD：主要品

驅動元件-- 普通氣缸、省空間氣缸、帶閥氣缸、無活塞桿氣缸、滑臺氣缸、制動氣缸、高速氣缸、擺動.回轉氣缸、卡爪、卡盤、電動缸、緩沖器

氣動控制元件--氣動控制閥、手動切換閥

氣動輔助元件--F.R.L三聯件、過濾器、減壓閥、油霧器、速度控制閥、冷凍式干燥器、無熱再生式干燥器、主管路過濾器、自動排水器、流量傳感器、壓力傳感器、電空比例閥、調速閥，接頭氣管

流體控制元件--多種流體控制用2·3通電磁閥、防爆閥、緊湊型旋轉閥、氣缸閥、 馬達閥、冷卻液閥、醫(yī)療分析儀器元件、自動灑水控制元件、燃氣系統(tǒng)、空氣吹氣用控制元件

精致系統(tǒng)元件--化學液體控制閥、高真空閥、工藝氣體控制閥、集約化工藝氣體供給系統(tǒng)

省力元件-- 直驅電子DD馬達 、間歇式回轉工作臺、移載裝置

自動化機械裝置--照明系統(tǒng)、自動包裝系統(tǒng)、電容系統(tǒng)、鋰離子電池系統(tǒng)、圖像檢查系統(tǒng)、三維焊錫印刷檢查機

CKD氣動元件:
CKD氣動元件由于氣動技術越來越多地應用于各行業(yè)的自動裝配和自動加工小件、特殊物品的設備上，原有傳統(tǒng)的氣動元件性能正在不斷提高，同時陸續(xù)開發(fā)出適應市場要求的新，使氣動元件的品種日益增加，其發(fā)展趨勢主要有以下幾個方面：
1、體積小，重量輕，功耗.在電子元件、藥品等行業(yè)中，由于被加工件體積很小，勢必限制了氣動元件的尺寸，小型化、輕型化是氣動元件的個發(fā)展方向。
2、氣源組合件，外大多采用了積木式的砌塊結構，不僅尺寸緊湊，而且結合、維修都很方便。 　
3、執(zhí)行元件的定位精度提高，剛度增加，活塞桿不回轉，使用方便.為了提高氣缸的定位精度，附帶制動機構和伺服系統(tǒng)的氣缸應用越來越普遍。帶伺服系統(tǒng)的氣缸，即使供氣壓力和所負的載荷變化，仍可獲得±0.1mm的定位精度。 　　　
4、氣缸筒外形已不限于圓形、而是方形、米字形或其它形狀，在型材上開了導向槽、傳感器和開關的安裝槽等，讓用戶安裝使用方便。
5、多功能化，復合化.為了方便用戶，適應市場的需要開發(fā)了各種由多只氣動元件組合并配有控制裝置的小型氣動系統(tǒng)。如用于移動小件物品的組件，是將帶導向器的兩只氣缸分別按X軸和Z軸組合而成。該組件可搬動3kg重物，配有電磁閥、程控器，結構緊湊，占有空間小，行程可調整。又如種上、下料模塊，有七種不同功能的模塊形式，能完成精密裝配線上的上、下料作業(yè)，可按作業(yè)內容將不同模塊任意組合。還有種機械手是由外形小并能改變擺動角度的擺動氣缸與夾頭的組合件，夾頭部位有若干種夾頭可選配。 　
6、與電子技術結合，使用傳感器，氣動元件智能化.帶開關的氣缸已普遍使用，開關體積將小，性能高，可嵌入氣缸缸體；有些還帶雙色顯示，可顯示出位置誤差，使系統(tǒng)。用傳感器代替流量計、壓力表、能自動控制壓縮空氣的流量、壓力，可以節(jié)能并保證使用裝置正常運行。氣動伺服定位系統(tǒng)已有進入市場。該系統(tǒng)采用三位五通氣動伺服閥，將預定的定位目標與位置傳感器的檢測數據進行比較，實施負反饋控制。氣缸大速度達2m/s、行程300mm時，系統(tǒng)定位精度±0.1mm。日本試制成功種新型智能電磁閥，這種閥配帶有傳感器的邏輯回路，是氣動元件與光電子技術結合的產物。它能直接接受傳感器的信號，當信號滿足條件時，不必通過外部控制器，即可自行完成動作，達到控制目的。它已經應用在物體的傳送帶上，能識別搬運物體的大小，使大件直接下送，小件分流。

日本CKD氣缸 SCS2系列氣缸技術資料

日本CKD氣缸 SCS2系列氣缸技術資料